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上海訪問記

あとがき

長崎上海フェリーが１２月１０日限りで運休

　大変寂しいお知らせです。
この訪問記に登場した「長崎上海フェリー」が１９９６年１２月１０日長崎着便を最後に運休することと
なってしまいました。
　報道によりますと、
「長崎上海国際フェリー（本社長崎市、林永治社長）は（１２月）５日、長崎市と中国・上海市間を結ぶ
フェリー航路を１１日から運休する意向を県に伝えた。中国側合弁企業からの運休要請としており、旅客や
貨物の伸び悩みによる累積赤字が原因と見られる。運行再開のめどはない。
県の強力な後押しによって５１年ぶりに開設された同航路は、わずか２年半で厳しい局面に立たされた。」
（１２月６日付、長崎新聞）とされています。
　このページでも貨物が少ない現実を指摘していましたが、旅客利用率は１５％、貨物は２５％と採算
ベースの約半分。単年度赤字は２億円近くと見られています。
　長崎県は「５１年ぶりの国際定期航路の復活」として１９９４年６月開設されたこの航路を全面的に支援。
役員を送り込むほか、９６年３月には就航船の更新にあたって４億円を金融機関に預託、航路利用の観光客
への助成金制度も導入していました。
　大変残念な事態となりましたが、別の報道によると中国から外国への団体旅行ビザが９７年春から解禁
されることに期待がかかっているともいわれ、早い時期の航路再開を望みたいものです。

（１２月９日追記）なお、長崎県の強い働きかけにより９６年中は運行が継続され、突然の休止による旅客、
貨物への影響はある程度緩和されることになりました。

（１月２８日追記）１２月３１日到着予定だった「最終便」は、濃霧のため上海出港が遅れ、新年になって
長崎港に帰りました。今は長崎港入り口のブイに繋がれて、再開の日を待っています。

reshowの報告は以上です。
上海についてもっと知りたい方は、
鬼木嘉代子さんのページ、上海遊歩人、
または中国情報連絡協議会「地域情報」
をご覧ください。

最後までご覧いただきありがとうございました。★このあとは私がご案内します。

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